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9 月首个齐全月委用量跳跃了 1 万辆，小鹏 MONA M03 简直很火，但没念念到能这样火！

天然不知说念何小鹏扬言要创造新车委用记载究竟是些许辆，但小鹏 M03 上市后合手续热销，以致需要零部件供应商扩产加班以进步新车委用速率。

小鹏 M03 的火爆相沿小鹏汽车 9 月销量达到历史最高记载的 21,352 辆，与蔚来和极氪合手平，重回造车新势力销量名按次三！

在小鹏 P7 和小鹏 X9 之后，小鹏 M03 成为了小鹏汽车发展历史上的又一个滚动点。

以上三款重磅车型的共同点即是协力塑造了小鹏汽车的智能东说念主设，在这少量上，全球车企能与之匹敌的稀稀拉拉，但它们也雷同代表着小鹏汽车曾濒临的发展窘境，以致是至暗时辰。

小鹏 P7 让小鹏汽车坐稳了蔚小理造车新势力前三的位置，而小鹏 X9 将小鹏汽车从物化角落再行拉回起跑线，如今小鹏 M03 要重走早已停产的小鹏 G3 的初学级商场。

小鹏汽车太难了！

理念念汽车和蔚来在 30 万元至 40 万元级别的豪华汽车商场站稳了脚步，但小鹏汽车场地的 20 万元至 30 万元级别商场却遇到各大传统车企的胜仗挑战。

小鹏汽车太需要销量了！

销量名次长久被理念念汽车和蔚来压制，就连零跑和哪吒汽车齐依然赶上来了。初学级汽车商场的销量来得更快、也更容易，而小鹏 M03 则首创了 10 万元级别车型的智能化时间。

在 10 万元级别的初学级轿车商场，有日产轩逸、民众朗逸和丰田卡罗拉等明星燃油车型，在纯电动汽车商场却只消比亚迪秦 PLUS EV 荣耀版一款车型。

小鹏 M03 凭借智能化本事告捷挤进了这一细分商场，并往时所未有的廉价引发了商场活力，不得不令东说念主佩服何小鹏的勇气。

只不外，初学级商场自己并不贫寒参与者，仅仅看是否有必要进去以及将来发展空间究竟有多大！

广汽埃安依然推出了同级别的 AION RT，在比亚迪秦以外，吉祥星河和奇瑞风浪的同级别车型有望连续上市，小鹏 M03 的先发上风很快就会被继续酌量，难怪何小鹏条目工场加速分娩，加速委用。

此外，10 万元级别的智能电动汽车早就依然不是能不成造的问题，它要濒临的依旧是能否着实实现限制化以及最终能否实现盈利。

源自与滴滴迷惑的全新平台居品，小鹏 M03 在零部件上无法与其他小鹏车型实现最大共通化，只可但愿于下一款 MONA SUV 车型，它濒临着比以往更严峻的本钱压力。

若是说小鹏汽车在 20 万元至 30 万元商场遇到商场的严峻挑战，那么小鹏 M03 濒临的竞争将是惨烈的，就看小鹏汽车能以多快的速率设备商场高唱力。

小鹏汽车 9 月销量为 21,352 辆，但小鹏 M03 的具体销量并未公布，究竟是 1 万辆多少量零头，如故达到 1.5 万辆的水平？

然则，小鹏 M03 限制委用前，小鹏汽车 8 月份销量为 14,036 辆，可见小鹏汽车其他车型 9 月份销量本体上至少同比下落跳跃了 15%！

小鹏 M03 在肇庆工场分娩，原则上并不会影响在广州工场和武汉工场分娩的 G9、X9 和 G6 的产能，也即是说小鹏 M03 能够依然影响到小鹏汽车其他车型的销量。

理念念 L9 和 L7 等车型早已创造了首月委用量超万辆的高光时辰，而小鹏 M03 首个齐全月所创造的委用量记载，能够也只消小鹏汽车才知说念了。

雷同是纯电动轿车的小米 SU7，9 月份委用量也跳跃 1 万辆，计划到销售单价，这特殊于小鹏 M03 的 2 万辆，但小米 SU7 还在亏损销售。

小米 SU7 依然高调声称 10 月份委用量要挑战 2 万辆，不知说念小鹏 M03 是否有自信也跳跃 2 万辆？

一说念期待小鹏 M03 在 10 月份再创记载，但它能够先要应酬来自小鹏 P7+ 的血脉压制！

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