据多家媒体报说念，环球汽车中国裁人仍在进行中，主要波及入口车业务，波及公司是环球入口汽车（中国）销售公司（VGIC），该公司是环球汽车（中国）投资有限公司旗下全资子公司，建立于 2002 年 11 月，注册本钱为 1.75 亿元东说念主民币，这次裁人限制近百东说念主。

据报说念，环球中国在本轮裁人中赐与职工两种选拔，第一种是北京调离去合肥责任，第二种是顺利裁人并赐与最高 N+6 的抵偿。需要老成的是，并不是扫数东说念主皆能拿到 N+6 抵偿，最主要的判定秩序是需要在环球责任多年的施展职工。

在安徽，环球有多个子公司，包括 CARIAD、环球安徽、环球汽车（中国）科技有限公司（VCTC）等。之是以要将职工调任至合肥，是因为刻下环球中国的举座重点正在向合肥搬动。知情东说念主士暗意，"（入口车）销量欠安，不需要过多的东说念主力扶持，因此裁人也平淡，此前入口车业务也资格过屡次裁人。未来入口车业务或会并到环球安徽，由环球安徽去进行售卖途锐品牌。"

10 月 10 日，环球中国方面针对裁人据说暗意，"此举是其全球范围内镌汰成本勤劳的构成部分，刻下公司正捏续升迁各部门及景况的恶果、优化成本。凭据实质情况，关连措施也波及顺利东说念主力成本及包括行政处置开支、差旅费及培训成本等在内的盘曲东说念主力成本。"

同期，环球中国指出，2023 年集团在扫数旗低品牌中初始绩效狡计，以在充满挑战的行业态势中保捏顺利。环球汽车集团设定了明晰的主义，那便是到 2026 年将恶果升迁 20%。而环球中国与其他扫数的部门相通，积极参与并扶持全球的绩效狡计，具体措施包括治愈组织架构、升迁责任过程的数字化水平、强化中国区各品牌及部门间的协同，以及加强景况的原土化。

环球汽车曾在 2023 年 12 月晓示开展"节流"举止，狡计到 2026 年底累计量入计出 100 亿欧元成本，并将贸易利润率由 3.4% 提高到 6.5%。但是，环球乘用车品牌本年距离成本量入计出主义还差 20 亿至 30 亿欧元。该公司在电子邮件中暗意，环球汽车集团（中国）将为此作念出要紧孝顺此。优化措施"可能还包括顺利和盘曲的东说念主力成本"，诸如行政、差旅和培训等。9 月中旬，环球汽车中国被曝将削减数百名职工，旨在已毕未来三年全球处置用度镌汰 20% 的主义。对此，环球汽车集团在一封电子邮件中暗意，环球中国将"为此作念出要紧孝顺"，优化责任"可能还包括顺利和盘曲东说念主员成本"，举例处置、差旅和培训。

中国商场是环球汽车全球最大的商场，燃油车竞争力下滑加之电动车转型尚未顺利，使得环球汽车在中国商场的销售疲软带来了庞杂的压力。进入 2024 年后，跟着自主品牌加快蚕食联合品牌商场，尽管环球汽车在上半年加入了与中国车企的"价钱战"，但销量照旧下滑 7.4%，仅 135 万辆。天然，中国商场越是下滑，环球汽车越是需要保证其市局面位，握住加大关于中国商场的参预，且主要麇集在电动车畛域，这粗略是环球留在中国商场的临了契机。

9 月 4 日，环球汽车首席施行官奥博穆在沃尔夫斯堡总部举行职工大会上暗意，"不再有来自中国的支票了"。换而言之，环球汽车在中国商场的利润如故出现倒挂，很难为环球提供可不雅的利润水平。奥博穆暗意，"欧洲汽车行业正处于止境尖刻和严峻的景况，经济环境变得愈加严峻，新的竞争敌手正在进入欧洲商场。蛋糕变小了，但餐桌上的宾客却更多了。"天然环球仍然是全球第二大汽车制造商，但也备受挑战，止境是在中国商场。

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